MINI Cooper SD Crossover ALL4

区間最高燃費26.8km/l
エコイメージとスポーツ性を両立
魅力的なコンパクトプレミアム

昨年2月にモデルチェンジしたMINIブランドのSAV(スポーツ・アクティビティ・ビーグル)MINIクロスオーバーは、ALL4つまり4WDも用意される本格的なSUVだ。周知の通りBMWグループはディーゼルエンジンに積極的なメーカーで、MINIにも極一部を除いてほとんどのモデルにディーゼルエンジンをラインナップラインナップしている。もちろんクロスオーバーも例外ではない。今回も当初からディーゼルエンジンとプラグインハイブリットのみの設定でスタートして、エコなイメージを打ち出している。

試乗車のMINIクーパーSDクロスオーバーALL4は、そのなかでも上級スポーツモデルで、クーパーDに対して40PSプラスの190PSの最高出力が与えられ、最大トルクも400Nmと申し分ない。8速ATと4WDシステムによって、質の高い走行性能を実現している。

もちろん、MINIとはいえ、先代に比べて大幅なサイズアップを果たし、充実した装備も含めてこのクラスのSUVとしてはプレミアムな印象が強い。メルセデスベンツGLAやアウディQ2よりもひと回り大きく、VWティグアンとほぼ同サイズ。とはいえティグアンには4WDの設定は無くそれも強みである。

実際の実力もたいしたものだ。どんなシチュエーションでもパワー不足を感じることはなく、ブランドイメージにふさわしく活発に走ることができる。それでいて乗り心地は快適で長距離でも疲れやストレスを感じることは無い。

さて気になるのは燃費だ。MINIの場合、Greenというエコモードがあって、速度上限が130ｋｍ/ｈの設定で、オートストップや、コーストモード、エアコンの節約など、様々なディバイスやギミックを使って燃費を確保する。130ｋｍ/ｈと言えば日本ではスピード違反だから、その範囲内で走っていれば、まず大きなストレスを感じることはない。とりあえず、高速道路の普通の流れに乗って、走ることができる。

当然、Greenモードを使って、東京都内から東名高速、新東名で東海地方までやく337ｋｍ走って18ｋｍ/ｌというのは驚かされる。ごく普通に走ってこの燃費なのだ。

さらに驚かされるのは、道路の状態を考慮して、90ｋｍ/ｈ前後で、高速道路を我慢して22ｋｍほど走ってみると、なんと26.8ｋｍ/ｌ、そのまま84ｋｍほど走行しても20.2ｋｍ/ｌだから、カタログの実力を備えていると言うことになる。

また、一般道での燃費は、ごく普通に流れていれば、14.4ｋｍ/ｌとこれも不満は無い。4WDのSUVスポーツモデルとしては文句無しである。

1,673km走行して、トータル燃費は16.1ｋｍ/ｌ、使用燃料は110ｌ。しかも、軽油だから驚くほか無い。